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图：试运行期间在敦化境内行驶的高铁列车 /中新社 通往中、朝、俄边境，被誉为“东北最美高铁”的吉（林）图（们）珲（春）高铁，20日正式开通运行。全线运行3小时05分，这标誌?中国高铁向东延伸至中朝俄边境城市珲春市/大公报记者尹健珲春报道 吉图珲高铁是在振兴东北老工业基地背景下修建的，是吉林省“十二五”规划的重点建设项目之一，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市。该线路20日正式通车营运，上午9时30分，从吉林省长春站始发，编号为C1007次动车组列车按时抵达珲春站，这也意味?中国首条通往俄罗斯和朝鲜边境的高铁全线贯通。 这条西起吉林省吉林市、东至中俄朝三国交界珲春市的高铁线路于2011年8月6日破土动工，建设里程360.976公里，最高运行时速为250公里。全线共设有吉林、蛟河西、延吉西、图们北、珲春等9座车站，途经8个县市区。 按照现有的铁路运行图，吉图珲高铁已与哈大高铁、盘营高铁、渖丹客专和丹大快速铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网。同时，它不仅是连接少数民族地区的线路，而且也是少有的直通中国边境地区的高铁。 此外，这条线路向东可以与朝鲜罗津港、俄罗斯符拉迪沃斯托克自由港相连，向西可以与蒙古国乔巴山、俄罗斯相连，从而构建成为新的欧亚大陆桥。它将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”。 国产高寒动车组服役 吉图珲高铁属于东北丝绸之路的重要组成部分。 根据2015年吉林政府工作报告，下一步谋划珲春至海参崴高速铁路，加快扎鲁比诺万能海港和珲春物流中心合作建设进度，开通珲春至韩国釜山等陆海联运航线。 因此，吉图珲高铁开通后，从扎鲁比诺万能海港到珲春，再到长春，以及再转到俄罗斯、欧洲等地，有望形成一个丝路通道。 吉图珲高铁使用的车辆由中车长客股份公司研发製造，为时速250公里的CRH5型动车组。可8辆编组成列，亦可两列重联运行，适合长距离、大运量的运输需求，并适用高寒地区。 据了解，该型动车组重点对排障器材质进行了强度改造，提高冰雪排障能力。同时，还改造了车体裙板的密封形式，防止冰雪捲入车体，并对车体门窗加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启，这些改进措施可以保障动车组在零下40摄氏度高寒条件下驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。 沿途风景美不胜收 吉图珲高铁途经长白山、松花湖、拉法山、红叶谷等众多风景名胜，因此也被人们称为“东北最美高铁”。 “坐高铁不仅舒服快捷，更能欣赏沿途美景。”延吉市民郭昕宇说，穿梭在东北山区的崇山峻岭中，景色怡人。途中，你的耳边不时会传来“??”的快门声，对许多摄影爱好者而言，这就是其心目中的“取景专列”。 “冬有林海雪原，夏有满眼翠绿，秋有红叶遍野……”在吉林省旅游局副局长林天看来，这条高铁线路最吸引人的还是滑雪游。“从长春到吉林，再到延边，最能吸引南方人，甚至是外国人的是什么？滑雪场！高铁将三地乃至长白山的滑雪场都串联起来，冬季来吉林省玩雪戏雪，走这条线是个不错的选择！” (责任编辑：admin) |
